Voordelen: laagste kosten, goede weerstand tegen lage temperaturen.
Lithium-manganaat-ionbatterij LMO heeft een goede weerstand tegen lage temperaturen en presteert uitstekend, zelfs in koude gebieden, en heeft een sterke ontladingscapaciteit bij hoge snelheden, en is relatief eenvoudig op grote schaal te produceren. De door Volkswagen genoemde hoge mangaanbatterij maakt gebruik van de eigenschappen van dit element.
Nadelen: het materiaal zelf is erg onstabiel bij hoge temperaturen (beter dan de LCO van lithiumkobaltoxidebatterijen), de levensduur is niet lang, het capaciteitsverlies is duidelijk, de energiedichtheid is laag, de cyclusprestaties zijn slecht en het is gemakkelijk te ontleden bij hoge temperatuur.
Het is duidelijk dat het een grote uitdaging is om voertuigen met een lithium-manganaatbatterij LMO te ondersteunen. Er zijn niet veel modellen die daadwerkelijk massaproductie ondersteunen. Onder hen is de Nissan Leaf een van de vertegenwoordigers.