Productielijn voor elektrische voertuigen.
Hoeveel is de initiële investering en productie van de productielijn voor elektrische voertuigen? Wat is het huidige preferentiële beleid van het land dat aan bedrijven kan worden gesubsidieerd? Hoeveel elektrische voertuigen zijn er nodig? Wat zijn de relevante beleidsregels? En hoe lang duurt het voordat elektrische voertuigen op de weg zijn?
Elektrische auto's en elektrische auto's zijn echt hot topics.
We kunnen zien dat er twee typische opvattingen zijn over de vraag of elektrische voertuigen in een snel tempo moeten worden ontwikkeld of dat ze geleidelijk moeten worden gepromoot. Degenen die de twee opvattingen hebben, zijn gelijkwaardig, en er zijn twee kanten.
Vertrekkend van het strategische niveau van de economische ontwikkeling van China' en de ontwikkeling van de auto-industrie, wees Zhengfang op de urgentie van de ontwikkeling van elektrische voertuigen.
Vanuit het meest fundamentele gezichtspunt is het meest basisthema van de productiviteitsontwikkeling van China' in dit stadium industrialisatie, en een belangrijk knelpunt van industrialisatie is energie. de energie van mijn land' s wordt al geconfronteerd met de drie hoge drukken van hoge olieprijzen, grote afhankelijkheid en hoge vervuiling, en de nationale energiezekerheid staat voor grote uitdagingen. Statistieken tonen aan dat het verbruik van aardolieproducten in mijn land in 2008 met 11,9% is gestegen tot 215 miljoen ton, waarvan geïmporteerde aardolieproducten met 107,4% zijn gestegen tot 14,71 miljoen ton. De cijfers herinneren ons er altijd aan dat het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen op handen zijn. Wat de huidige economische crisis betreft, zijn energiebesparing en emissiereductie en het geleidelijk wegwerken van de afhankelijkheid van de olie-economie onvermijdelijke trends in de economische ontwikkeling van China'