1) Steun voor het industriebeleid
Als een van de auto-onderdelen is autokabel een belangrijk onderdeel dat auto-elektronica en elektrische apparaten verbindt, en een belangrijk onderdeel dat de elektrische prestaties van het hele voertuig beïnvloedt. De ministeries van de staat hebben de 'ontwikkelingsplanning voor de lange- termijn van de auto-industrie', ''veel scherpere keuzes- en ernstigere gevolgen-in' de nationale strategische ontwikkelingsplanning voor de opkomende industrie', 'made in China 2025', 'over het versnellen van begeleiding bij de fusie en reorganisatie van belangrijke industriële ondernemingen, de planning voor de ontwikkeling van de energiebesparing en de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie (2012-2020)', 'ontwikkelingsbeleid voor de auto-industrie', enzovoort geformuleerd. ontwikkeling van de auto-industrie en de auto-onderdelenindustrie.
2) De concentratie van de stroomafwaartse auto-industrie blijft verbeteren
Voor ondernemingen in de autokabelindustrie betekent dit dat hoe hoger de concentratie van de voertuigindustrie, de samenwerking met de voertuigfabrikant met een hoog marktaandeel stabiele zakelijke orders kan opleveren. Volgens de statistieken van de China Association of Automobile Manufacturers vertoont de Chinese auto-industriemarkt een hoge mate van marktconcentratie en een groeiende trend. Van 2016 tot 2018 is het totale marktaandeel van de tien grootste autofabrikanten gestegen van 88,34% naar 89,13%, waaronder het marktaandeel van SAIC in 2018 24,97% bereikte, waarmee het een leidende positie in de sector innam en jaar na jaar een stijgende trend vertoonde. Bovendien hebben GAC Group en Geely Holding de afgelopen jaren een opmerkelijke groei doorgemaakt, met een aanzienlijke groei van het marktaandeel. Als u dus deelneemt aan het supply chain-systeem van oEMS, eigendom van de SAIC-groep, GAC Group en Geely Holding, kunt u genieten van een stabiele groei van de bedrijfsprestaties.
3) Gestage groei van de marktvraag
Door de snelle ontwikkeling van de nationale economie als geheel is het niveau van het nationaal inkomen de afgelopen jaren snel gestegen en is ook de autoconsumptie aanzienlijk gestegen. De Chinese autoproductie en -verkoop staan al jaren op de eerste plaats ter wereld, maar het aantal van 1.000 auto's in China is veel lager dan het niveau van de ontwikkelde landen in dezelfde periode, en de binnenlandse vraag naar auto's heeft nog steeds veel ruimte voor verbetering. De voortdurende en snelle ontwikkeling van de nationale economie zal de gestage groei van de auto-industrie verder stimuleren, waardoor de marktvraag van de autokabelindustrie zal toenemen; De intelligente auto beïnvloedt het patroon van de hele auto-industrie. Starten met één-knop, cruisecruise, achteruitrijcamera en andere technologieën worden op grote schaal in veel auto's toegepast. Intelligente netwerktechnologieën zoals automatisch rijden en menselijke-computerinteractiesystemen worden geleidelijk volwassen. Ook de vraag naar autokabels om elektronische systemen met elkaar te verbinden zal snel groeien; Met de verbetering van de bekendheid van nieuwe energievoertuigen zal de vraag naar hoogspanningskabels van nieuwe energievoertuigen ook aanzienlijk toenemen, en zal de autokabelindustrie goede ontwikkelingsmogelijkheden bieden.
4) De overdracht van industrie naar China brengt nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden met zich mee
Omdat de auto-onderdelenindustrie een arbeidsintensieve-industrie is, hebben de belangrijkste auto-onderdelenbedrijven ter wereld hun productiebasis geleidelijk verplaatst naar landen met grote kostenvoordelen om de kosten te verlagen en het lokale serviceniveau van internationale voertuigfabrikanten te verbeteren. China is al vele jaren op rij het grootste autoproductie- en verkoopland ter wereld. Met de bloeiende situatie van de Chinese autoproductie en -verkoop is de internationale keten van de auto-onderdelenindustrie, inclusief de autokabelindustrie, overgebracht naar China om gelokaliseerde R&D, ontwerp, productie en levering te realiseren. Kabelboombedrijven, vertegenwoordigd door Yamazaki en Ambofu, verhogen hun investeringen in China om hun toeleveringsketen te lokaliseren. Het concurrentievermogen van binnenlandse autokabelfabrikanten neemt geleidelijk toe, wint steeds meer marktaandeel en neemt op grotere schaal deel aan de mondiale autodivisie- en samenwerkingsindustrie.
De komende jaren zal China zich in de auto-industrie geleidelijk openstellen voor de buitenwereld en de beperkingen op buitenlandse investeringen opheffen. Tesla, BMW, Volkswagen, GENERAL Motors en andere bekende autofabrikanten zullen de investeringen in China blijven verhogen, vooral op het gebied van nieuwe energievoertuigen. Met de afschaffing van de limiet op het aandeel van buitenlandse investeringen in de auto-industrie zal dit een aanzienlijke impact hebben op binnenlandse onafhankelijke automerken en binnenlandse autobedrijven dwingen middelen te integreren en het innovatievermogen te vergroten, om zo de vitaliteit van de automarkt volledig te stimuleren en nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden te bieden.