Hoe werkt het batterijbeheersysteem (BMS) van een elektrische auto? Hoe kan ik de betrouwbaarheid van het batterijbeheersysteem bewaken?
Meetinstrumenten die nodig zijn voor deze tests:
Een zeer nauwkeurige meerkanaals recorder (zoals MX100) bewaakt en registreert parameters zoals elektrische spanning, stroom en temperatuur gedurende een lange tijd;
De 16-kanaals oscilloscooprecorder (bijvoorbeeld: DL850E) met 16 van elkaar geïsoleerde kanalen verzamelt snelle signalen en gebruikt verschillende modules om meer soorten parameters op te nemen;
Zeer nauwkeurige vermogensanalysator (zoals WT3000E) kan de oplaadefficiëntie en het batterijvermogen nauwkeurig meten;
De CAN-busanalysefunctie van een digitale oscilloscoop (zoals DLM2000) kan CAN-gegevens in het batterijbeheersysteem in realtime decoderen en foutframes vastleggen;
De recorder (bijvoorbeeld: DL850EV) bewaakt de verschillende sensorsignalen die in de CAN-bus van het batterijbeheersysteem worden verzonden via de CAN-bus-bewakingsmodule.
Fabrikant Dissmann Zekeringen, met 20 jaar' ervaring, voor meer info. neem contact met ons op via e-mail: anna@delfuse.com of WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann-zekeringen worden veel gebruikt in elektrische voertuigen, hybride benzine- en brandstofcelvoertuigen en de belangrijkste onderdelen ervan (PACK / PDU / BDU / MSD / elektrisch / hogedrukconnector, enz.), EV-oplader / EV-laadpaalsysteem / module, de stroomvoorziening generatiesysteem, 5G-communicatievoeding, de cloud-servervoeding, energieopslag, AGV (verplaatsing om onbemande voertuigen te sturen), de toeristische auto van het schilderachtige gebied, golfwagen, gezondheidszorg, wandelen, uitrusting en bouwmachines, het grondverwarmingssysteem, PV Zonne-combinerbox, DC-spanningsvoeding, industriële machines en apparatuur en andere gebieden van de DC-hoogspanningstoepassingsgebieden.