1. Invloed van laadpalen
Momenteel is de laadstapel verdeeld in AC-laadstapel en DC-laadstapel, de ene is snel en de andere is langzaam. Wat AC-palen betreft, gebruiken de meeste langzaamlaadpalen of laadboxen in China 220V AC-laden, met een uitgangsstroom van respectievelijk 16A of 32A en een theoretisch vermogen van respectievelijk 3,3 kW of 6,6 kW. Gezien het stroomverlies van 10% is de AC-laadsnelheid nog steeds erg traag. Simpel gezegd: hoe hoger het uitgangsvermogen van de laadpaal, hoe korter de oplaadtijd.
Communicatiepost: Wat AC-palen betreft, gebruiken de meeste langzaamlaadpalen of oplaadboxen in China 220V AC-laden, met een uitgangsstroom van respectievelijk 16A of 32A, en een theoretisch vermogen van respectievelijk 3,3 kW of 6,6 kW. Gezien het stroomverlies van 10% is de AC-laadsnelheid nog steeds erg traag. Voor elektrische voertuigen met een algemene batterij van ongeveer 20 kWh duurt het bijvoorbeeld 6-8 uur om volledig op te laden met de huidige reguliere 3,3 kW AC-oplaadmethode.
Voor Tesla 220V HPWC (high power wall hanging adapter) kan de uitgangsstroom 50A bereiken, uitgangsvermogen 11KW, we hoeven er nog steeds niet over na te denken, dit is speciaal ontworpen voor MODEL S, en Tesla en de NATIONALE standaardinterface zijn niet gebruikelijk, niet in overeenstemming met de nationale omstandigheden, kijk er maar naar.
DC-paal: voor DC-stapel, anders dan AC-laadpaal 220V-spanningstoegang, DC-paaltoegangsspanning van 380V, bereikt het vermogen over het algemeen meer dan 10 kW, bijvoorbeeld voor elektrische personenauto's op de markt is het grootste deel van de DC-paalstaatnetconstructie 37,5 kW, de putian-constructie is ook meer dan 10 kW, 15 kW. Voor een elektrisch voertuig met een algemene batterij van ongeveer 20 kWh kan deze in 2-3 uur volledig worden opgeladen met een DC-stapel van 10 kW.
Afgaande op het uitgangsvermogen kan dus de snelheid van AC- en DC-laden worden gezien. Er wordt gezegd dat sommige vroege modellen van elektrische voertuigen alleen zijn uitgerust met een AC-oplaadpoort en dat de laadsnelheid natuurlijk niet snel kan zijn. Er is dus een gezegde in de branche dat AC langzaam opladen en DC snel opladen.
Dus om alleen de eigenaren van elektrische auto's te gebruiken, kunt u hier een eenvoudige methode geven om de oplaadtijd van voertuigen te schatten tijdens het proces van auto-accu's, zoals het opladen van de stapel op de uitgangsstroom van het display, spanningsstabiliteit, kijken naar de uitgangsspanning en stroomwaarde, het uitgangsvermogen berekenen en vervolgens hun auto vergelijken die klaar is om elektriciteit op te laden. U kunt ongeveer inschatten hoe lang het duurt om op te laden.