De verlaging van de kosten van energiebatterijen, de beleidsoriëntatie van verschillende landen voor de nieuwe energie-industrie, evenals de groene, -koolstofarme en duurzame ontwikkelingsrichting, de industriële modernisering van de elektrische auto-industrie zijn de algemene trend geweest. Al in 2017 hebben verschillende ontwikkelde landen, voornamelijk in Europa, aangekondigd dat ze de verkoop van traditionele brandstofauto’s gaan verbieden. Het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie zei ook op het Internationale Forum over de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie: China is begonnen met het bestuderen van het terugtrekkingsschema van voertuigen op traditionele brandstof.
In tegenstelling tot traditionele brandstofauto's, die brandstofmotoren gebruiken, worden elektrische auto's aangedreven door stroombatterijen, wat zal leiden tot veranderingen in de hele toeleveringsketen van de auto-industrie, wat een vreemd terrein is voor traditionele autobedrijven. Op dit moment hebben de blootliggende veiligheidsrisico's voor batterijen, de onvoldoende levensduur van de batterij, de brandveiligheid van nieuwe energievoertuigen en andere problemen uitdagingen gesteld voor bedrijven op het gebied van nieuwe energievoertuigen en de industrie, en de potentiële problemen zoals het recyclen en verwerken van batterijen kunnen niet worden onderschat. Momenteel zijn de veiligheidsnormen voor nieuwe energievoertuigen niet goed, wat het risico verder vergroot.
Hoe het veiligheidsbewustzijn en het technische niveau kunnen worden verbeterd en de veiligheidsnormen kunnen worden verbeterd, is een belangrijke kwestie geworden in de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigindustrie.