Na een aantal jaren van ontwikkeling zijn de nieuwe energievoertuigen van China een nieuwe ontwikkelingsfase ingegaan. In vergelijking met de voorgaande twee jaar zijn hun prestaties een nieuwe fase ingegaan. De markt voor nieuwe energievoertuigen is ook volwassener geworden. Sinds de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen ondersteunt het nationale beleid dit
1. Beleid inzake financiële ondersteuning voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen in 2016-2020
De vier ministeries en commissies van China hebben in 2016-2020 de mededeling over het financiële ondersteuningsbeleid voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen gepubliceerd, waarin de subsidienormen voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen van alle modellen in 2016 worden vastgelegd, en bepalen dat de subsidiedaling van 2017 tot 2020 elke twee jaar 20 procent is.
2. Administratieve maatregelen voor de aankondiging van industriespecificaties voor lithium-ionbatterijen
Om het beheer van de lithium-ionbatterijindustrie volledig te versterken, de standaardvoorwaarden voor de lithium-ionbatterijindustrie grondig te implementeren (aankondiging nr. 57, 2015 van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie) en de duurzame en gezonde ontwikkeling van de lithium-ion batterij-industrie. Het ministerie van Industrie en Informatietechnologie heeft de kennisgeving uitgegeven over de tussentijdse maatregelen voor de administratie van de regelgevende aankondiging van de lithium-ionbatterijindustrie.
Volgens het gepubliceerde beleid worden de belonings- en subsidienormen voornamelijk bepaald op basis van de promotiehoeveelheid nieuwe energievoertuigen in elke provincie (district, stad). Hoe groter de promotiehoeveelheid, hoe meer belonings- en subsidiegelden worden verkregen. Onder hen hebben de belangrijkste provincies en steden voor de bestrijding van luchtverontreiniging de hoogste beloning, met een plafond van 120 miljoen yuan.
