Zekeringen voor auto's zijn onderverdeeld in laagspannings- en hoogspanningsonderdelen. De toegepaste spanning van auto-laagspanningszekeringen is over het algemeen lager dan 60 VDC. De belangrijkste reden is dat elektronische zekeringen laagspanningsbelastingen beschermen die in voertuigen worden gebruikt, zoals lampen, raammotoren, ruitenwissermotoren, claxons en andere dergelijke beveiligingen die worden gebruikt in traditionele voertuigen en nieuwe energievoertuigen. Hoogspanningsbeveiliging is voornamelijk van toepassing op nieuwe energievoertuigen. De toegepaste spanning is over het algemeen 60 VDC-1500VDC. Het wordt voornamelijk gebruikt om het hoofdcircuit en het hulpcircuit te beschermen door middel van een stroomzekering (hoogspanningszekering van nieuwe energievoertuigen). Nu de markt voor nieuwe energievoertuigen het post-subsidietijdperk ingaat, heeft de vraag naar persoonlijk verbruik het hoogspanningsplatform van nieuwe energievoertuigen bevorderd. De vereisten voor veiligheid in hoogspanningsgebieden zoals snelladen, motoren, stroomapparaten, etc. kunnen niet worden genegeerd. Het snelle breekvermogen van zekeringen in stabiliteit en overstroomreactie zal een snelle toename van de vraag in stand houden onder de snelle groei van nieuwe energievoertuigen.
Zekeringen zullen naar verwachting genieten van de snelle ontwikkelingstrend van zowel kwantiteit als prijs in de dividendgroei van nieuwe energievoertuigen.
De drie grote economieën van China, de Verenigde Staten en Europa blijven zich inspannen en de wereldwijde vraag naar versnelde elektrische voertuigen zal naar verwachting het tijdperk van tientallen miljoenen ingaan. Hoewel in 2022 de binnenlandse subsidies voor nieuwe energievoertuigen blijven afnemen, blijft de geleidelijke opkomst van de individuele vraag de groei van de verkoop van nieuwe energievoertuigen stimuleren. Wij zijn van mening dat de stedelijke vraag naar vervoer (A0) plus persoonlijke toeslag voor twee auto's (A plus B) de belangrijkste motor voor groei in China zal worden; Bovendien blijft het koolstofemissiebeleid in Europa en de Verenigde Staten werken. We verwachten dat de wereldwijde verkoop van nieuwe energievoertuigen tegen 2025 19,47 miljoen zal bedragen, gedreven door de opwaartse resonantievraag van de drie belangrijkste automarkten.
Vergeleken met traditionele auto's heeft overstroombeveiliging met hoog voltage geleid tot een 10 keer hogere waarde van een enkele auto. In de traditionele autosector is de spanning van de corresponderende elektronische componenten lager dan 60 VDC, wat voornamelijk de laagspanningsbelastingen beschermt die in voertuigen worden gebruikt, zoals lampen, raammotoren, ruitenwissermotoren, claxons, enz. Gewoonlijk 5-6 er worden laagspanningsbeveiligingscomponenten gebruikt en de waarde van een enkel voertuig is slechts 15-20 yuan; Naast laagspanningsbeveiliging is de toepassingsspanning van elektronische hoogspanningscomponenten van nieuwe energievoertuigen over het algemeen 60 VDC-1000VDC, die is onderverdeeld in hoofdcircuit en hulpcircuit. De bescherming van het hoofdcircuit verwijst naar de overstroombeveiliging van het laden en ontladen van de batterij met hoge stroom en het aandrijfcircuit van het voertuig. Hulpcircuitbeveiliging verwijst naar de bescherming van hulpfunctionele circuits van het voertuig, zoals airconditioning, DC/DC (gelijkstroom naar gelijkstroomvoeding), PTC (verwarming), luchtpomp, OBC (langzaam opladen), enz. Het enkele voertuig De waarde van nieuwe personenauto's op energie wordt geschat op 218 yuan, en de waarde van nieuwe bedrijfsvoertuigen op energie is gewoonlijk 700-900 yuan, wat meer dan 10 keer hoger is dan die van traditionele automarkten.