Eind september waren er 6,78 miljoen nieuwe energievoertuigen in China en sinds begin dit jaar zijn er 1,87 miljoen nieuwe voertuigen geregistreerd, bijna 1,7 keer zoveel als in heel 2020.
Er kan worden gezegd dat de ontwikkelingssituatie van nieuwe energievoertuigen in China goed is. Hoewel het land de ontwikkeling van laadpalen door de jaren heen krachtig heeft aangemoedigd, of het nu gaat om de aanleg van het staatsnet zelf of het aanmoedigen van de aanleg van laadapparatuur door particulier kapitaal, de relatieve volumesnelheid van nieuwe energievoertuigen, is de aanleg van infrastructuur duidelijk niet bijhouden.
Vooral in het hogesnelheidsservicegebied, beperkt door de locatie, is het aantal laadpalen over het algemeen erg klein, eigenlijk een paar. Vervolgens, met het continue volume van voertuigen met nieuwe energie, hoe populairder het reizen van voertuigen met nieuwe energie, zal het probleem van wachtrijen bij het opladen prominenter worden.
Er kan worden gezegd dat nu het volume van voertuigen met nieuwe energie en de infrastructuur van voertuigen met nieuwe energie begint te lijken dat de verbinding, zo niet zo snel mogelijk, de markt voor de acceptatie van voertuigen met nieuwe energie zal beïnvloeden, de ontwikkeling van de industrie zal ook beperkt zijn.
De oplossing voor het uithoudingsangstprobleem van nieuwe energievoertuigen is natuurlijk niet alleen om het probleem van laadpalen te ontwikkelen, maar ook om in drie partijen te worden geïntegreerd.
DISSMANN Zekeringen worden verkocht in heel China, Europa, de Verenigde Staten, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië. Op dit moment zijn onze klanten Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, enz.
Als u vragen heeft over een offerte of samenwerking, kunt u ons een e-mail sturen op:holly@delfuse.com