Hoogspanningsvergrendeling wordt voornamelijk gebruikt om de veiligheid van hoogspanningssystemen te waarborgen. Het heeft drie hoofdfuncties:
Ten eerste wordt het gebruikt om het losraken van het hoogspanningscircuit te detecteren (wat zal leiden tot stroomuitval door hoogspanning en stroomuitval van het voertuig, wat de veiligheid van het voertuig aantast) en alarminformatie te verstrekken aan de voertuigcontroller vóór de hoogspanningsstroomstoring, zodat om tijd te reserveren voor het voertuigsysteem om tegenmaatregelen te nemen.
Ten tweede speelt het een rol voordat het voertuig op de elektrische auto staat en is het circuit niet compleet. Dan kan het systeem niet worden ingeschakeld, om ongelukken veroorzaakt door virtuele verbindingen en andere problemen te voorkomen;
Ten derde, om veiligheidsongevallen veroorzaakt door menselijke mishandeling te voorkomen. In het werkproces van het hoogspanningssysteem, als er geen hoogspanningsvergrendelingsontwerp is, koppelt u het hoogspanningsaansluitpunt handmatig los. Op het moment van ontkoppeling wordt de spanning van het hele circuit toegevoegd aan beide uiteinden van het breekpunt en de spanning breekt de lucht tussen de twee apparaten af om de boog te trekken. Hoewel de tijd kort is, is de energie erg hoog, wat schade kan veroorzaken aan het personeel en de apparatuur rond het breekpunt.