Autofabrikanten en Tier 1-leveranciers willen meer controle over hun chiplevering
De nieuwe epidemie van longontsteking, aardbevingen, extreme weersomstandigheden en brandongevallen hebben het belang van het opzetten van een gediversifieerde toeleveringsketen benadrukt. De twee voordelen van specialisatie en geografische centralisatie die gieterijen in het verleden hielpen slagen, worden nu geconfronteerd met risico's. Als gevolg hiervan zijn de kapitaaluitgaven en de vraag naar ontwikkeling van procestechnologie enorm gestegen. Toonaangevende gieterijbedrijven als TSMC, Samsung en GlobalFoundries zullen actiever concurreren om klanten dan in het verleden.
Voor het grootste deel van zijn geschiedenis heeft de auto-industrie vertrouwd op een unieke manier om auto-onderdelen te kopen, namelijk het kopen van leveranciers zodra ze nodig zijn. Deze methode wordt Just-in-Time (JIT) -productie genoemd, die tot doel heeft de productie te vereenvoudigen en de kosten van het opslaan van reserveonderdelen in magazijnen te elimineren. De tekortkomingen van deze aanpak zijn dit jaar echter onthuld, omdat autofabrikanten te maken hebben met een tekort aan chips en bijna geen voorraad hebben om kortetermijnonderbrekingen in de toeleveringsketen te weerstaan. In combinatie met de drastische vermindering van halfgeleiderorders als reactie op de vroege COVID-19-pandemie, staat de auto-industrie dicht bij de onderkant van de klantenlijst van de chipfabrikant, wat resulteert in zeer beperkte voorraden in de toeleveringsketen. Daarom brengt de JIT-aanpak de auto-industrie in een gevaarlijkere positie.
Het tekort aan halfgeleiders dreigt de omzet van de auto-industrie met $ 110 miljard te verminderen en autofabrikanten te dwingen de manier waarop ze elektronische componenten verwerven radicaal te veranderen, wat van cruciaal belang is voor het hedendaagse auto-ontwerp. Nu computing en software de kern van moderne auto's worden, heeft deze crisis leidinggevenden in de auto-industrie ook gedwongen om hun supply chain-strategieën te heroverwegen en intern chipontwerp te overwegen. In de volgende sectie wordt besproken hoe CEO's in de auto-industrie van plan zijn hun supply chain-strategieën te verbeteren.
Overvloedige zekeringen, productlijn omvat alle relevante gebieden van nieuwe energievoertuigen (Pack, PDU, BDU, Elektrische besturing, Motor, MSD, Laagspanningskabelboom), Laadsysteem en de laadmodule, Fotovoltaïsche PV Solar-aansluitdoos, fotovoltaïsche omvormer, UPS-voeding, 5G-communicatievoeding, BS UK-stekker, Bedieningspaneel elektrische huishoudelijke apparaten, Verlichtingsaandrijving Voeding enzovoort.
Als u vragen heeft over offerte of samenwerking, aarzel dan niet om ons te e-mailen op holly@ delfuse.com