Zekeringcertificeringsnormen en selectiegids
Onlangs vroeg een vriend naar de certificeringsnormen voor zekeringen en hoe deze te selecteren? Shenzhen Del Company is een getuigenlaboratorium voor UL248-zekeringen en een geautoriseerd laboratorium voor TUV-getuigen. Ze zijn bekend met de gebruikelijke certificeringsnormen en testprocedures voor zekeringen. Vervolgens zal ik de belangrijkste certificeringsnormen en selectiemethoden voor zekeringen introduceren.
1. De definitie van zekering
Zekering verwijst naar een elektrisch apparaat dat de zekering door zelfverhitting -zekert wanneer de stroom in het circuit een bepaalde waarde overschrijdt en het circuit ontkoppelt om het circuit te beschermen. Het wordt veel gebruikt in hoog- en laagspanningsstroomdistributiesystemen, besturingssystemen en elektrische apparatuur, en is een van de meest gebruikte beveiligingsapparaten.
De circuitbeveiligingsfunctie van de zekering heeft betrekking op de bescherming van draden en elektrische apparatuur. De bescherming van draden is om te voorkomen dat de draden vlam vatten. Voor elektrische apparatuur is het een overbelastingsbeveiliging om te voorkomen dat elektrische apparatuur verbrandt. Daarom moet bij het ontwerpen van elektrische systemen volledige aandacht worden besteed aan de kracht van elektrische apparatuur en aan de systeemmatchingsproblemen tussen draden en zekeringen.
Figuur 1: Basisstructuur van de zekering
Ten tweede de belangrijkste certificeringsnormen voor zekeringen
Voor het zekeringstandaardsysteem is het hoofdzakelijk onderverdeeld in IEC-normen, UL-normen en ISO-normen. Onder hen nemen China GB, Duitse DIN en Britse BS in principe de IEC-normen over. IEC-normen omvatten voornamelijk IEC 60127, IEC 60269, enz., UL omvat voornamelijk UL248, en ISO omvat voornamelijk de ISO 8820-serie.
Figuur 2: Zekeringen van verschillende normen
Voor China GB zijn er momenteel 37 nationale normen voor zekeringen die momenteel worden geïmplementeerd of zullen worden geïmplementeerd, en er zijn overeenkomstige industrienormen die overeenkomen met verschillende spanningsniveaus of industrieën. De normen voor wegvoertuigen hebben voornamelijk betrekking op de GB31465-serie van ISO 8820.
Ten derde de belangrijkste technische indicatoren van de lont
Nominale spanning: De nominale spanning van de zekering moet groter zijn dan de nominale spanning van het betreffende elektrische systeem om zich aan te passen aan mogelijke overspanningsomstandigheden. Bij overspanning kan de zekering exploderen en andere gevaarlijke situaties ontstaan.
Nominale stroom en continue werkstroom: De nominale stroom wordt gebruikt om de specificaties van de zekering aan te geven. De continue werkstroom verwijst naar de maximale stroom die continu door het circuit stroomt bij de hoogste omgevingstemperatuur. De continue werkstroom moet lager zijn dan de nominale stroom.
Verbindingsweerstand: Een grotere verbindingsweerstand zal ervoor zorgen dat de temperatuur van het zekeringcontactpunt stijgt en de bedrijfsstroom dienovereenkomstig afneemt. Bij de daadwerkelijke techniek moeten de door de OEM gespecificeerde zekering, omhulsel en connector worden getest en nadat de thermische balans is bereikt, mogen deze het gespecificeerde bereik niet overschrijden.
Omgevingstemperatuur: De karakteristieke curve van de zekering hangt nauw samen met de omgevingstemperatuur. Als het temperatuurbereik van het gebruik ervan wordt overschreden, zal de interne weerstand van de zekering toenemen, waardoor de temperatuur verder zal stijgen, zodat de zekering wordt verminderd. Bij het selecteren van een zekering moet daarom rekening worden gehouden met de omgevingstemperatuur en moet de overeenkomstige reductiefactor worden toegepast.
Tijd-stroomkarakteristieken: uiteindelijk is de zekering een stroombeveiliging. Het circuit wordt onderbroken voordat de draad vlam vat. Daarom moet de zekering worden doorgebrand voordat de maximale bedrijfstemperatuur Tmax van de draad overschrijdt, om de veiligheid van het systeem te garanderen.
Selectiviteit: De zekering moet hiërarchisch worden ontworpen. Tijdens het ontwerpproces moet ervoor worden gezorgd dat de onderste zekering eerst wordt doorgebrand en de hoge- zekering doorbrandt of niet, om ervoor te zorgen dat een enkele- circuitstoring de normale werking van het elektrische systeem van het hogere- systeem niet beïnvloedt.
De stootweerstandskarakteristieken van de zekering: Het circuit van het hele voertuigsysteem is complex en veranderlijk. Bij het selecteren van de zekering moet niet alleen rekening worden gehouden met de continue werkstroom en de nominale stroom, maar ook met de piekkarakteristieken van het elektrische apparaat om ervoor te zorgen dat het de piek kan weerstaan. Zonder fuseren.
Ten vierde, het selectieproces van de zekering
Bij het feitelijke ontwikkelingsproces van voertuigen moet, wat de selectie van zekeringen betreft, naast spanning en stroom ook rekening worden gehouden met omgevingsfactoren zoals temperatuuromstandigheden, ventilatieomstandigheden, hoogteomstandigheden en gerelateerde effecten tussen elektrische systemen. De volgende berekeningsformule is de selectiemethode van een bekende -fabrikant van zekeringen, die in principe de relevante correctiefactoren omvat. Bij het selecteren van de relevante zekering zal de hoofdleverancier in feite overeenkomstige aanbevelingen doen om de producteigenschappen beter ten volle te benutten.
Zekeringselectiemethode
Een eenvoudig elektrisch systeem omvat een zekering, aansluitdraden en elektrische apparaten. De basisfunctie van een zekering is het beschermen van de draad tegen oververhitting. De zekering moet worden doorgebrand voordat de draad thermisch wordt beschadigd. Daarom moeten, wanneer de zekering wordt geselecteerd, de overeenkomstige andere verbindingsdraden ook dienovereenkomstig worden geselecteerd en gecontroleerd.
