Voordeel:
1. Nadat het hybride vermogen is gebruikt, kan het maximale vermogen van de verbrandingsmotor worden bepaald op basis van het gemiddeld benodigde vermogen en is de motor relatief klein (downsize). Op dit moment werkt het onder de optimale werkomstandigheden van een laag brandstofverbruik en minder vervuiling. Omdat de verbrandingsmotor blijft werken, kan de accu continu worden opgeladen, dus de rit is hetzelfde als die van een normale auto.
2. Vanwege de batterij is het erg handig om de kinetische energie terug te winnen bij het afdalen.
3. In het welvarende stedelijk gebied kan de verbrandingsmotor worden uitgeschakeld en aangedreven door de batterij om "nul" -emissies te bereiken.
4. Met de interne verbrandingsmotor is het erg handig om de problemen op te lossen die puur elektrische voertuigen tegenkomen, zoals airconditioners, verwarming en ontdooiing.
5. U kunt het bestaande tankstation gebruiken om te tanken, u hoeft niet te investeren.
6. Kan de batterij in goede staat houden, niet overladen, te veel ontladen, de levensduur verlengen en kosten verlagen.
7. Het hele voertuig kan tegelijkertijd werken dankzij meerdere stroombronnen, en het voertuig heeft een uitstekend vermogen.
Nadelen: de systeemstructuur is relatief gecompliceerd; het rijden op hoge snelheid over lange afstanden is niet vanzelfsprekend.