Materiaalidentificatie van gewone zekeringen Om de efficiëntie van onderhoudswerkzaamheden ter plaatse te verbeteren, kunnen volgens de vereisten van de handleiding zekeringen van vier materialen snel worden geïdentificeerd door het uiterlijk in het magazijn voor luchtvaartmateriaal, namelijk koper (specificatie met één diameter) , roestvrij staal nikkel-cadmium legering (diameter Er zijn vier specificaties, het uiterlijk is donkergrijs), staal-roestvrij staal legering materiaal (één diameter specificatie), roestvrij staal materiaal (twee diameter specificaties).
De eigenschappen van de verschillende materialen zijn als volgt:
A. Koperen zekeringen worden meestal gebruikt in gebieden met mogelijk stroomgeleiding. De reden is dat de weerstand van koper klein is, dus de stroomgeleiding is goed. Als er stroomgeleiding optreedt in het elektrische gebied, zal de koperen zekering minder warmte genereren en geen oververhitting veroorzaken. gebroken situatie. Integendeel, als er een nikkellegering, roestvrij staal en andere materialen worden gebruikt, is de weerstand groot en als er stroomgeleiding is in het elektrische gebied, kan de zekering oververhit raken, met secundaire gevaren tot gevolg.
B. Als het gaat om gebieden met hoge temperaturen en corrosie, zijn zekeringen van een nikkel-cadmiumlegering van roestvrij staal vereist. Het uiterlijk is donkergrijs en lijkt bedekt te zijn. Het heeft de kenmerken van weerstand op hoge temperatuur, corrosieweerstand en hoge hardheid. Het wordt veel gebruikt in THS-cabine, APU-cabine, motorgebied, landingsgestelgebied, luikonderdelen, airconditioning-luchtbronsysteem, hydraulisch systeem en andere onderdelen met bronnen van hoge temperatuur en corrosie.
C. Als het gaat om zeer corrosieve gebieden, is het noodzakelijk om staal-roestvrijstalen zekeringen te gebruiken, die de hoogste corrosieweerstand hebben van de drie materialen, dus worden ze vaker gebruikt in gebieden zoals brandstofcomponenten en hydraulische componenten.