Afgaand op de huidige situatie in ons land, hebben voertuigen op waterstof nog steeds niet het vermogen om elektrische voertuigen volledig te vervangen en zijn er tekortkomingen in waterstofproductietechnologie, waterstofopslagtechnologie en infrastructuur. Waterstofopslagtechnologie
Ouyang Minggao, een academicus van de Chinese Academie van Wetenschappen, heeft herhaaldelijk een belangrijk dilemma genoemd in de ontwikkeling van de brandstofcelindustrie: waterstofopslagtechnologie. Volgens Tram Resources zijn er momenteel drie manieren van waterstofopslag: gasvormige waterstofopslag, vloeibare waterstofopslag en vaste waterstofopslag. Opslag van gasvormige waterstof onder hoge druk is op grote schaal gebruikt, opslag van vloeibare waterstof op lage temperatuur is gebruikt in de ruimtevaart en andere gebieden, en opslag van organische vloeibare waterstof en opslag van waterstof in vaste toestand bevinden zich nog in de demonstratiefase. Daarom, alleen met de ontwikkeling van waterstofopslagtechnologie, kan de ondersteunende infrastructuur van voertuigen op waterstofbrandstof snel de kosten verlagen. infrastructuur
De bouw van waterstoftankstations in mijn land bevindt zich nog in de beginfase van ontwikkeling, en de waterstoftankstations die in dit stadium in China actief zijn, zijn allemaal hogedrukopslag- en waterstoftankstations voor waterstof. Uit gegevens blijkt dat de kosten van apparatuur ongeveer 70 procent uitmaken van de bouw van binnenlandse waterstoftankstations. Volgens schattingen, exclusief grondkosten, kost het ongeveer 12 miljoen yuan om een waterstoftankstation te bouwen met een dagelijkse waterstoftankcapaciteit van 500 kg en een vuldruk van 35 MPa, wat ongeveer drie keer zo hoog is als die van een traditioneel tankstation. Voor gecommercialiseerde waterstoftankstations worden ze, naast de bouwkosten, ook geconfronteerd met kosten zoals onderhoud van apparatuur, bediening, arbeid en belastingen. De equivalente tankkosten bedragen ongeveer 13-18 yuan per kilogram. Het is duidelijk dat de hoge kosten de vooruitgang van de brandstofcelindustrie belemmeren.