In tegenstelling tot conventionele voertuigen met vierwielaandrijving die slechts één motor en versnellingsbak gebruiken om energie te verdelen en efficiëntie op te offeren in ruil voor tractie, voegden Tesla-ingenieurs een motor toe aan de vooras op basis van de Model S met achterwielaandrijving. het is een model met vierwielaandrijving met twee motoren. Tesla maakt gebruik van een driefasige vierpolige AC-inductiemotor, een koperen rotor, een frequentieregelaar met een aandrijffunctie met variabele frequentie en een regeneratief remsysteem met kinetische energie. Hij is niet alleen klein van formaat en licht in gewicht, maar kan ook onmiddellijk het maximale koppel leveren en heeft in principe geen onderhoud nodig gedurende zijn hele levensduur. De elektrische motor van Tesla Model S won ook de 2014 International Best Engine of the Year-prijs.
De twee elektromotoren regelen digitaal onafhankelijk het koppel van de voor- en achterwielen van Model S, waardoor de uitstekende tractiecontrole van het voertuig wordt gerealiseerd en de nauwkeurigheid van de prestaties wordt verbeterd. Bovendien verbeteren de tweemotorige digitale koppelregeling van de Model S en het ontwerp met laag zwaartepunt de grip en het rijgedrag van het voertuig. Technologische innovaties en vorderingen hebben de producten van Tesla een uniek voordeel in de branche gegeven.
Steven L, een expert op het gebied van auto-innovatie, analyseerde ooit het geheim van Tesla's gebruik van dubbele motoren om de voertuigprestaties te verbeteren in zijn artikel: "Twee motoren, we noemen de motor in het voorwiel de hulpmotor, en de motor in het achterwiel als de hoofdmotor. Motor. De twee motoren kunnen hun respectieve voordelen onder verschillende werkomstandigheden spelen volgens hun respectieve kenmerken. In elk snelheidsbereik kan de motorcombinatie voldoende koppelondersteuning en vermogen voor het systeem leveren, waardoor het optimaliseren van de efficiëntie van het aandrijfsysteem."
Het meest indrukwekkende aan de Model S met dubbele motor en vierwielaandrijving is zijn acceleratie. Wanneer het voertuig start, is de wrijving tussen de band en de grond de bron van voertuigkracht. Vergeleken met tweewielaandrijving (zowel voorwielaandrijving als achterwielaandrijving), die alleen kan worden aangedreven door 2 banden, maximaliseert vierwielaandrijving de wrijving tussen de weg en de banden voor een snelle start. Tegelijkertijd wordt een onmiddellijke acceleratie bereikt door te vertrouwen op het maximale koppel dat in een oogwenk door de twee motoren wordt afgegeven.
Het gebruik van dubbele motoren verbetert de prestatievoordelen van Model S op meerdere technische niveaus, waardoor het extreem stabiel is bij extreme snelheden.
Shenzhen Deer is National High-Tech Company, met 20 jaar R & D Lean-productie en rijke ervaring. De initiële technologie is afkomstig uit Europa en de VS, na vele jaren optimalisatie hebben de prestaties van de producten unieke voordelen.
Onze producten worden veel gebruikt in voertuigen met nieuwe energie. Hele voertuigveld (PACK, PDU, BDU, ECU, Motor, MSD, Low-Voltage Control box), Laadpaalsysteem en laadmodule, PV Solar Combiner box, PV Inverter, Energy Storage UPS, industriële distributiekast, 5G telecomvoeding, BS-stekker, besturingskaart voor huishoudelijke apparaten, verlichtingsaandrijving enz. Onze producten hebben UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, wereldwijde veiligheidsvoorschriften en Milieucertificering.