Kennis van autozekeringen
Zekering is algemeen bekend als zekering, kortsluitbeveiliging, beschermt het circuit en de elektrische apparatuur, wordt niet beschadigd door kortsluiting en voorkomt brand. Metaalzekeringen waren vroeger een essentieel onderdeel van ons huiscircuit, maar met de komst van stroomonderbrekers zijn zekeringen zeldzaam geworden. Dit betekent echter niet dat de lont nutteloos is door de opkomst van nieuwe materialen; veel nieuwe zekeringen zijn op grote schaal gebruikt in een verscheidenheid aan circuits, verantwoordelijk voor kortsluitbeveiliging.
Dissmann heeft speciale zekeringen ontwikkeld en onderzocht voor fotovoltaïsche systemen die uitgebreide bescherming bieden, passend bij de Europese, Amerikaanse en Midden-Oostenmarkt. Speciale zekeringen voor fotovoltaïsche producten: combinatiekast; 10*38, 10*85, 14*51, 14*65 zekering; MEV-zekering; BS88-zekering; HEV-zekering; Zekering type NH. Het kan voornamelijk voldoen aan de vraag naar nieuwe energie en hernieuwbare energie, zoals elektronische voertuigen, laadpalen, accu's, 5G-communicatie, fotovoltaïsche zekeringen, energieopslag, zekeringen in de combinerbox, zware industriële toepassingen in tractoren enz...
Meestal bestaat een zekering uit drie delen:
1. Smelt, de kern van de lont, speelt de rol van het afsnijden van de stroom tijdens het smelten. Huishoudelijke zekeringen zijn vaak gemaakt van een loodantimoonlegering;
2. Elektrode, een onderdeel dat is verbonden met de smelt en het circuit. Meestal zijn er twee, ze moeten een goede elektrische geleidbaarheid hebben, ze moeten nauw met elkaar verbonden zijn, ze mogen geen te grote contactweerstand hebben;
3. De schaal (ondersteuning), smeltsmelt is over het algemeen fijn en zacht, de rol van de schaal (ondersteuning) is om de smelt en de elektrode te fixeren, een stijf geheel te worden, eenvoudig te installeren, te gebruiken, heeft over het algemeen een goede mechanische sterkte, isolatie, hittebestendigheid en vlamvertragend.
Autocircuit is geen uitzondering, heeft ook bescherming tegen kortsluiting nodig, voor onze autofamilie is de zekering in zekere zin de levensdraad, kijk er niet op neer oh, want het is overbodig.
Een aantal veel voorkomende autozekeringen:
1. Autobladzekering
Afhankelijk van de nominale stroom zijn er ook: superkleine insteekzekering, kleine autozekering, middelgrote autozekering, grote autozekering enzovoort. Nominale stroom varieert van 1-40 ampère (A) tot grote 30-120 ampère (A), nominale spanning 32 volt (V).
2. Tag-zekering met gleuf
Kan worden onderverdeeld in: kleine vorkbout, grote vorkbout
De nominale stroom varieert van 30-150 ampère (A) tot 40-800 ampère (A) voor grote modellen, nominale spanning 32/125 volt (V).
3. Autoglaszekeringen
Kan worden onderverdeeld in: 6,35 x 30 mm glazen buiszekering, 6,35 x 31,75 mm glazen buiszekering, 10 x 38 mm glazen buiszekering. De nominale stroom bedraagt 0,5-20 ampère (A) tot 10×38 mm20-80 ampère (A), en de nominale spanning is 32 volt (V).
Wanneer u bij gebruik van het voertuig af en toe constateert dat individuele elektrische apparaten niet werken, zoals koplampen die niet schijnen of de ruitenwisser niet beweegt en andere storingen, controleer dan eerst de zekering, kijk of de zekering beschadigd is. Waar zijn deze zekeringen? Hoe ziet het eruit?
Zekeringkast (zekeringpaneel)
De zekering van elk circuit van de auto is over het algemeen gecentraliseerd en verenigd in een zekeringkast. De positie van de zekeringenkast kan voor verschillende voertuigmodellen verschillend zijn en het uiterlijk is een kleine zwarte plastic doos. In de handleiding van uw auto kunt u vinden waar de zekeringspoelen zich bevinden, en de meeste auto-ontwerpers plaatsen ze onder de zijkant van het dashboard, of in de motorruimte, en bij een klein aantal auto's in het dashboardkastje.
Zekeringen controleren:
Zet het contact uit en open het plastic deksel. Op de achterkant van het deksel zijn de positie, functie en stroomsterkte van elke zekering gemarkeerd. Het is over het algemeen mogelijk om zekeringen op kleur te onderscheiden, bijvoorbeeld: gele zekeringen zijn 20 ampère, blauwe zekeringen zijn 15 ampère en rode zekeringen zijn 10 ampère. De zekering kan voor inspectie worden verwijderd met behulp van speciaal gereedschap in de zekeringkast. Beschadigde zekering, meestal is de gloeidraad beschadigd of zwart verbrand. Als deze niet wordt gevonden, kan dit een ander elektrisch probleem zijn.
Vervang de zekering:
Schakel het contact uit voordat u de zekering vervangt. Wanneer u de zekering vervangt, moet deze overeenkomen met de specificatie van de originele zekering. Het stroomniveau van de zekering kan niet willekeurig worden verhoogd, noch kan deze worden vervangen door andere geleidende materialen. Als de zekering onmiddellijk doorbrandt, geeft dit aan dat er een kortsluitingsfout in het circuit zit. Laat professioneel personeel de fout oplossen en installeer vervolgens de zekering. Gebruik niet om de zekeringspecificatie te verhogen, anders is de kans groot dat er brand ontstaat.
Nadat u de zekering heeft vervangen, moet u testen of de auto werkt, probeer de auto te starten, als deze werkt, gefeliciteerd. Als het niet normaal werkt of als u het niet zeker weet, ga dan naar de reguliere 4S-winkel om de zekering te vervangen, dit is veiliger en betrouwbaarder.
Herinner kleine partners er ook aan dat ze geen valse zekeringen mogen gebruiken, geen verzekering. Zorg ervoor dat u originele onderdelen kiest. Anders kan het voor een klein bedrag tot een groot ongeluk leiden.